工程塑膠與一般塑膠最大的區別在於其物理性能和應用範圍。工程塑膠通常具備較高的機械強度與剛性，能夠承受較大的拉伸、壓縮及衝擊力，適合用於結構性需求較高的零件製作。相較之下，一般塑膠如聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）強度較低，多用於包裝或輕量製品。
在耐熱性方面，工程塑膠如聚碳酸酯（PC）、聚醚醚酮（PEEK）等，能夠耐受高溫環境，部分材料甚至超過200℃仍能保持穩定性，適合汽車引擎蓋、電子零件等高溫場合；而一般塑膠的耐熱溫度通常低於100℃，容易因高溫而變形或降解。
使用範圍上，工程塑膠多應用於汽車工業、電子設備、精密機械及工業製造，如齒輪、軸承、外殼及高負荷承受部件。一般塑膠則多用於包裝袋、塑膠容器、家用器皿等。由於工程塑膠具備良好的耐磨耗性、尺寸穩定性與化學抗性，使其成為工業設計中不可或缺的重要材料。
工程塑膠在汽車零件中扮演重要角色，常用於製造引擎周邊配件、車燈殼體及內裝飾件。這類材料具備優異的耐熱性和耐化學腐蝕性，能承受高溫和油脂的影響，同時比金屬輕，幫助車輛達到節能減碳的目標。電子製品則大量運用工程塑膠作為外殼及連接部件，像是筆記型電腦外殼、手機框架以及精密插頭，這些塑膠材質不僅具絕緣性能，還能有效防止靜電干擾，提高產品的安全性與耐用度。醫療設備使用的工程塑膠則強調生物相容性及易於消毒的特點，應用於手術器械、輸液管路及檢測設備中，確保患者安全與醫療環境衛生。機械結構領域中，工程塑膠因耐磨性和自潤滑特性，被廣泛應用於齒輪、軸承與連結件等零組件，不僅降低維修頻率，也提升機械運作效率與壽命。這些應用場景彰顯工程塑膠在提升產品功能性與延長使用壽命方面的重要性。
工程塑膠因其特殊物理與化學特性，逐漸成為部分機構零件取代金屬的主要材料選擇。在重量方面，工程塑膠如PA、POM、PEEK等材質密度僅為鋼鐵的20%至50%，大幅降低零件與整體機構重量，提升動態性能及節能效果，尤其適合汽車、電子與自動化設備等領域。耐腐蝕性是工程塑膠相較於金屬的重要優勢。金屬零件在潮濕、鹽霧及化學環境中容易生鏽腐蝕，需透過塗層或定期保養維持性能；工程塑膠如PVDF、PTFE等材料具備優異耐化學腐蝕能力，能長時間在嚴苛環境下穩定運作，降低維護成本。成本層面，雖然部分高性能工程塑膠原料價格偏高，但透過射出成型等高效率製程，大量生產複雜零件可降低加工與組裝工時，縮短製造周期，整體成本具競爭力。此外，工程塑膠具備高度設計自由度，能整合多種功能於一體，進一步提升機構零件的性能與可靠性。
在產品設計與製造階段，選擇合適的工程塑膠材料須依據實際需求的耐熱性、耐磨性及絕緣性做出判斷。耐熱性是考量塑膠在高溫環境中是否能保持結構穩定的重要指標，例如汽車引擎蓋內部零件或電熱設備外殼，常使用PEEK、PPS等高耐熱塑膠，這類材料可承受超過200°C的溫度，避免變形或老化。耐磨性則關乎塑膠的耐用程度，適用於齒輪、滑軌等頻繁摩擦的部位。POM（聚甲醛）與尼龍（PA）因具備低摩擦與高耐磨性，成為這類產品的首選，能有效延長使用壽命。至於絕緣性，電子產品的外殼與內部絕緣零件需具備良好電氣絕緣性能，PC（聚碳酸酯）和PBT（聚對苯二甲酸丁二酯）常被用於電器外殼和連接器，避免電流外泄與短路風險。針對多重需求，添加玻璃纖維增強的工程塑膠（如GF-PA、GF-PBT）兼具強度與絕緣性，適合高強度且需絕緣的應用場景。設計師需根據產品使用環境和性能要求，全面評估各種材料特性，確保材料選擇既符合功能需求，又能兼顧成本效益。
工程塑膠因具備耐熱、耐衝擊與高機械強度等特性，在汽車、電子與機械零件中廣泛取代金屬，為產業帶來輕量化與節能優勢。在當前減碳與循環經濟的趨勢下，其可回收性與壽命成為關鍵評估面向。部分工程塑膠如PA（尼龍）、PC（聚碳酸酯）與POM（聚甲醛）具備一定的可回收潛力，但其混合添加劑、玻纖增強與難分解性，也造成實際回收處理上的挑戰。
壽命方面，工程塑膠若使用得當，可承受數十年不變形、不劣化，大幅減少更換頻率與維修成本，進而降低長期環境負擔。不過，若未妥善管理，這些高分子材料最終仍可能進入焚化或掩埋階段，形成潛在污染。
針對整體環境影響，目前產業導入LCA（產品生命週期評估）方法，從原料來源、生產過程、使用階段到回收處理，全面量化碳排放與資源耗損。此外，隨著生質塑膠與回收塑膠料的技術日益成熟，也有助於降低工程塑膠的環境負荷。選材設計上，企業開始優先考慮單一材質、易拆解與標示清晰，以利後續再生利用，提高整體系統的永續性與資源循環效率。
工程塑膠是現代工業中不可或缺的材料，具有優異的機械強度和耐熱性。聚碳酸酯（PC）因其透明性和高耐衝擊性，常用於製作眼鏡鏡片、防彈玻璃及電子產品外殼，適合需要高強度且輕量化的應用。聚甲醛（POM），俗稱賽鋼，展現出極佳的剛性與耐磨性，適合製造齒輪、軸承及滑動零件，特別是在精密機械領域廣泛使用。聚酰胺（PA），即尼龍，擁有優秀的韌性和耐疲勞特性，廣泛用於汽車工業、紡織及電子產品，但其吸濕性較強，需注意環境對其性能的影響。聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）兼具良好的電絕緣性及耐化學性，適用於電子元件、家電及汽車部件，並且加工方便，常見於注塑成型產品。這些工程塑膠根據不同的性能特點，為各行業提供多元化的解決方案，兼顧耐用性與成本效益。
工程塑膠的加工方式多樣，其中射出成型適用於高產能需求的零件生產，特別是形狀複雜且精度要求高的構件。它的優勢在於自動化程度高與週期時間短，適合大量生產，但模具成本昂貴，對於小量製造來說不具經濟效益。擠出成型則適合連續性產品，如塑膠管、電線包覆層、建材邊條等。其優勢在於加工速度快與材料利用率高，但成型形狀受限於模口設計，無法製作封閉立體結構。CNC切削加工則是從實心塑膠塊移除多餘材料來獲得目標形狀，適用於高精度、少量多樣的零件開發，如機構原型或功能性試作品。雖然無需開模，可快速修改設計，但切削過程中可能產生大量廢料，並且加工時間長，單件成本相對提高。這些加工方式各有適用條件，視產品設計與預期用途需慎重選擇。